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內容簡介

☆最新時事考點分析☆
☆命題模式分析講座☆
☆歷屆試題精準解析☆

  ☆本書特色:

  按鐵路人員佐級「公民」試題,係包括心理、社會與文化;教育、道德與法律;政府與民主政治等面向,亦較偏向生活化之考題。本書根據鐵路人員佐級考試之公民考試內容,參考考選部「公民」命題大綱,請專人、老師精心編著,包含「內容整理」、「相關考試歷屆試題與解析」,特色如下:

  一、內容簡介
  解析出題模式,緊扣命題大綱,濃縮考題精華,配合時事編修更新,迅速提升考生實力!

  二、相關考試歷屆試題與解析
  本書收錄101〜108年鐵路佐級等公民試題,並附有最新年度模擬試題,增加實戰作答經驗。
  試題附上完善解析,幫助讀者理解考題內容並融會貫通。
  考題附命題配分表,能迅速搭配書籍內容強化複習。

  三、線上討論
  發現內容闕漏或有任何疑問,可立即上本社討論區回應與討論。
  線上系統將提供最新考訊及相關考試資訊。相關考試,題題詳解,並隨時關注修法動態!命題重點趨勢分析:
  依據近三年鐵路佐級公民科之命題趨勢加以分析後之結果,公民與英文雖組合為同一科目,但公民科所佔該科成績達 70%。而在這 70% 的出題內容中,四大範圍難度各異,因此佔分比例並不相同。縱觀近三年的考題配分,可簡要列表如下:

              105年    105年    106年   106年   107年   108年
  出題範圍        場站調車  事務管理   場站調車  事務管理  各類科  各類科
  個人、家庭、社會與文化    6      8     14     22     16    14
  國家、政府與政治       18     12     20     10     18    20
  民主與法治          24     32     22     20     18    20
  生產、分配與消費       22     18     14     18     18    16
  從出題趨勢可明確看出,近年第一部分的重要性雖然偏於低下,但自 106年度的佐級鐵路公民考試開始,在社會與文化方面的考題比重已有所提升,整體來說,自 107 年起四大部分的出題比重漸趨於平衡,因此本書的整體內容重點方向,也就依據上述趨勢而展開。

  ☆重要須知:

  凡購買本書者,請於購買當下或購買後,將本書快速瀏覽一遍,若發現本書有錯頁、空白、污損等情事發生,請於最短時日內向本社退換書,以免影響您學習之權益與上榜可能之機會!

目錄

Part 1 內容整理
第 1 單元 考科與出題模式標準解析  3
 第一節 名師開講:五大題型總分析講座  3
 第二節 考生都應該知道的事情  16
 第三節 命題範圍與試題分析  17
第 2 單元 個人、家庭、社會與文化  55
 第一節 自我與社會  55
 第二節 性別差異與性別平等  76
 第三節 婚姻與家庭  81
 第四節 從親密關係到群己關係  91
 第五節 公共性與社會生活  96
 第六節 社會團體與結社  103
 第七節 社會運動  108
 第八節 文化與多元文化 111
 第九節 全球化  119
 第十節 現代社會與資訊社會  124
 第十一節 社會階層化與社會流動  129
 第十二節 社會政策與社會立法  132
第 3 單元 國家、政府與政治  135
 第一節 現代國家  135
 第二節 民主政治  140
 第三節 政府體制、組織與功能  148
 第四節 政黨政治與選舉制度  158
 第五節 公民投票  166
 第六節 兩岸關係概述  169
 第七節 國際政治之基礎概念  173
 第八節 意識形態  184
 第九節 民意與媒體政治  189
 第十節 公共政策概述  197
第 4 單元 民主與法治  201
 第一節 法律與社會規範  201
 第二節 憲法與人權  212
 第三節 中央政府組織與功能  224
 第四節 民法概念體系重點整理  228
 第五節 刑法概念體系重點整理  242
 第六節 行政法概念體系重點整理  249
 第七節 權利救濟重點攻略  315
第 5 單元 生產、分配與消費  331
 第一節 經濟學之基本概念  331
 第二節 家庭經濟與企業經營  355
 第三節 國際貿易與國際經貿組織  361
 第四節 市場、貨幣、外匯與貿易  369
 第五節 消費行為與消費者權益  386
 第六節 永續發展  394
 
Part 2 相關考試歷屆試題與解析

101 年特種考試(佐級-事務管理)交通事業鐵路人員考試「公民」試題  411
101 年特種考試(佐級-車輛調度)交通事業鐵路人員考試「公民」試題  421
102 年特種考試(佐級-事務管理)交通事業鐵路人員考試「公民」試題  430
102 年特種考試(佐級-車輛調度)交通事業鐵路人員考試「公民」試題  457
103 年特種考試(佐級-事務管理)交通事業鐵路人員考試「公民」試題  484
103 年特種考試(佐級-場站調車)交通事業鐵路人員考試「公民」試題  498
104 年特種考試(佐級-事務管理)交通事業鐵路人員考試「公民」試題  511
104 年特種考試(佐級-場站調車)交通事業鐵路人員考試「公民」試題  527
105 年特種考試(佐級-事務管理)交通事業鐵路人員考試「公民」試題  544
105 年特種考試(佐級-場站調車)交通事業鐵路人員考試「公民」試題  561
106 年特種考試(佐級-事務管理)交通事業鐵路人員考試「公民」試題  576
106 年特種考試(佐級-場站調車)交通事業鐵路人員考試「公民」試題  591
107 年特種考試(佐級)交通事業鐵路人員考試「公民」試題  607
108 年特種考試(佐級)交通事業鐵路人員考試「公民」試題  627
109 年最新模擬考試試題  643
 

詳細資料

  • ISBN:9789574547906
  • 叢書系列:
  • 規格:平裝 / 672頁 / 17 x 23.4 x 3.2 cm / 普通級 / 單色印刷 / 再版
  • 出版地:台灣
  • 本書分類:> >

 

 

錘子科技的前任掌門人羅永浩在沉寂了一段時間之後,日前正式在微博上宣布即將「王者歸來」。並表示,「看了招商證券那份著名的調研報告之後,我決定做電商直播了。雖然我不適合賣口紅,但相信能在很多商品的品類里做到帶貨一哥。」 ... 事實上在錘科倒下之後,老羅做電商直播帶貨來還債我們三易生活此前已經猜到了這種可能性,再加上早前網絡上各種似是而非的爆料和吹風,也幾乎使得他進軍這個領域成為成為了板上釘釘的事情。而電商直播來錢快且門檻低這件事,在招商證券那份著名的調研報告中已經明確,其中顯示「根據調研測算,2019年直播電商總GMV約超3000億元,未來有望衝擊萬億體量,同時MCN機構快速發展,目前市場規模超100億元,未來有望加速放量成長。」 顯而易見電商直播這是片廣闊的藍海,但擁有極高知名度的老羅,在這個領域中真的能對李佳琦們進行降維打擊嗎?今天在這裡我們可能要唱唱反調,因為老羅想要在這個領域中有所作為,擺在他面前同樣有著一道又一道的艱難險阻。 ... 為什麼很多人會認為老羅踏入電商直播領域,會對李佳琦和薇婭這類頭部主播造成降維打擊?我們認為,這或許是因為錘子手機賣得不好,可能並不是老羅的帶貨能力有缺陷,反而恰恰是因為他的個人魅力才能讓錘科堅持了這麼多年。而錘科的失敗則是包括企業戰略、產品定位,以及供應鏈管理等一系列因素的影響,但無論是老羅的粉絲還是看不上他的人,無疑都會承認的一點就是老羅這人的口才確實不一般。而口才好在直播圈約等於話術精湛,也就是「忽悠」消費者買買買的能力。 此前江湖流傳最廣的段子,就是2000年12月老羅給俞敏洪寫的那封萬言求職信,直接使得後者給了老羅施展才華的機會。而在新東方的舞臺上,他也憑藉著自己犀利的口才、彪悍的性格,以及獨特的個人魅力成為了初代網紅,那一句「彪悍的人生不需要解釋」更是傳遍了大江南北。 ... 在離開新東方之後,老羅開始了全國高校巡迴演講,並出版了勵志自傳《我的奮鬥》。在關於演講的那些視頻被好事者整理髮布到網絡上之後,外界認為在老羅如今的1600多萬的微博粉絲中,這一時期關注他的比例或許是最高的。 要說最能證明老羅三寸不爛之舌有多厲害的,則當屬他與王自如的那場「約架」了。想必看過那場3小時直播對質的朋友,可能都會有類似的感覺,儘管王自如的說法確實不無道理,但在整場對質之中,老羅面對王自如的提問可謂是對答如流,並且在步步緊逼之後更是直接碾壓了王自如。 ... 讓外界看好老羅做電商直播的,除了他的「相聲」能力之外,在其縱橫網際網路江湖這十多年間所積累的一大批粉絲,以及他強悍性格總是成為話題中心的特點,可能也是原因之一。粉絲與話題度無疑是直播行業中最為核心的元素,其中粉絲所代表的是最基礎的消費群體,而話題度則是有了突破圈層的可能。 因此不出意外的話,老羅在電商直播的前幾次應該會非常熱鬧,而這也是為什麼他剛剛宣布要進入這一領域,就會有上千商家趕著來合作。這顯然是他過去經歷所留下的遺產,但在之後想要在電商直播領域混得風生水起,可能就要看頭幾次直播能不能一炮而紅,並為合作夥伴帶來可觀的收益了。 ... 但口才、話題性,以及粉絲/話題性俱全的老羅,其實只是具備了在直播這一」舒適區「成功的基礎性條件,就好像當年的「銀河戰艦」皇家馬德里一樣,群星璀璨的加持讓紙面實力異常強大,但其依舊連續6年止步歐冠16強,甚至還被外界調侃為「歐冠十六郎」。 在電商直播成為風口之後,如今想要成為頭部主播的參與者可謂是猶如過江之鯽,但為何下一個李佳琦、薇婭、辛巴卻那麼難以誕生呢?或許是因為目前這些人已經掌握了「核心科技」。 通常來說,直播帶貨能起量的產品,要麼便宜、要麼是好貨,並且最好是既便宜又是好貨。而李佳琦這類頭部主播之所以難以復刻,是依靠他們龐大的粉絲群體帶來了出色的復購率,並提升了團隊的議價能力,往往能從供應鏈拿到獨家且便宜的好貨,而好貨本身又反過來提供付費率,因此已經形成了一個完美的循環。 ... 這無疑是屬於李佳琦這些吃螃蟹的人的福利,對於老羅來說,作為後來者或許還很難享受到。嚴格意義上講,老羅其實面對的困難可能還要比素人更大一些,因為按照遊戲術語來解釋,一般人在供應商處的聲望是「中立」,具體表現就是「你是哪根蔥啊」。但老羅由於此前錘科的失敗,其實是欠了供應商一屁股債,雖然行業可能不同,但面對一個商譽已經有損的人,老羅在供應商處的聲望可能就會是「冷淡」乃至「厭惡」了,因此如何取信於供應鏈,或許將決定他進軍電商直播領域的成敗。 此外,「理想主義者」與」工匠精神「這兩個標籤在增加了老羅魅力的同時,也成為了他在帶貨上的負面因素。此前在做錘子手機的時候,這兩個標籤主要體現在用大量的精力和財力去優化細枝末節,這固然會博得死忠粉的好感,但客觀來說也讓錘科旗下產品與性價比失之交臂。因此如果在電商直播上也要堅持完美的話,或許就等於要把一大批的價格敏感型用戶拒之門外,這可能就不是什麼好事了。 ... 所以綜上所述,對於一貫堅持理想的老羅來說,如果進軍電商直播領域想要成功,可能這次就需要面對現實折下腰了。

 

 

 

 

 

文章來源取自於:

 

 

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